《极品飞车OL》主机 互动模拟驾驶设备吸睛

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飞车吉布森（中）和塔塔利（左）与他们找到的MH370关键碎片合影。我们的希望是：主机不管是哪个机构接收它，都需要进行调查，需要公布调查结果，我们不想让这件碎片和此前那三件一样，在仓库里呆上三年。

互动该报告也被坊间称为最终报告。我们可能知道了MH370的最后姿态一块来自起落架耳轴门的碎片到底有多重要？曾主持MH370中国、模拟澳大利亚、模拟马来西亚联合搜寻工作的澳大利亚交通安全局（ATSB）调查员皮特·福利指出，虽然目前已发现和被确认的MH370碎片有33件，但这一件有所不同、非常重要，因为它可能显著增加我们对客机最后状况的理解。它们身上漂流留下的藤壶痕迹早已消失，设备也无法为确定水下搜寻的位置提供帮助。

对于业界的疑问，吸睛他回应称新发现的碎片说明了MH370是如何坠毁的，但不能证明其原因，也不能说明是谁在操控飞机。如今，极品驾驶来自襟翼和起落架的双重证据，基本可以确认：MH370接触海平面时的姿态，完全不是水上迫降应有的构型。

目前得到官方确认来自或大概率来自MH370的33件碎片中，飞车有19件来自马达加斯加。

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